|
تفاصيل المنتج:
|
| المواد: | سبيكة الألومنيوم | النموذج: | GA 90 + VSD |
|---|---|---|---|
| النوع: | تحويل التردد | القوة: | 90 كيلو واط |
| المحرك: | المغناطيس الدائم الداخلي (iPM) | ||
| إبراز: | GA 90 أطلس كوبكو VSD Plus,تحويل التردد أطلس كوبكو VSD Plus,90kw أطلس كوبكو GA 90 |
||
Atlas 90kw Ga Vsd+90 مضغوط الهواء بالدوار مع عجلة تحويل
المواصفات
| نوع الضاغط | ضغط العمل | قدرة FAD* (حد أدنى - الحد الأقصى) | قوة المحرك المثبتة | مستوى الضوضاء** | الوزن مكان العمل | الوزن مكان العمل كامل الميزة | ||||
| GA 90 VSD+ | بار ((e) | psig | l/s | م3/ساعة | cfm | كيلوواط | السيارات | dB ((A) | كيلوغرام | كيلوغرام |
| 4 | 58 | 48-311 | 174-1121 | 102-660 | 90 | 125 | 74 | 1213 | 1503 | |
| 7 | 102 | 49-306 | 176-1101 | 104-648 | 90 | 125 | 74 | 1213 | 1503 | |
| 9.5 | 138 | 60-269 | 215-969 | 127-570 | 90 | 125 | 74 | 1213 | 1503 | |
| 12.5 | 181 | 71-218 | 255-784 | 150-461 | 90 | 125 | 74 | 1213 | 1503 | |
المضغوط الجديد الثوري من اطلس
أتلاس GA 37-110 VSD+ ليست مجرد مجموعة ضاغطات جديدة رائدة، بل هي تحول تشغيلي.حتى في الظروف القاسيةتقود هذه الأداء المستوى التالي: أتلاس ′s محرك السرعة المتغيرة، محرك مغناطيس دائم داخلي قوي، ونا في المنزل تطوير عاكس.GA 37-110 VSD + يناسب حتى أصغر غرفة ضاغطاكتشف كيف يمكن لـ GA 37-110 VSD+ أن يغير بيئتك التشغيلية اليوم
ضاغط جديد ثوري من اطلس GA90 VSD+
مبتكرة
لقد أحدثت شركة اطلس ثورة في تصميم و أداء الضاغط.
تمتلك GA 37-110 VSD + تخطيطًا مستقيمًا ومدمجًا. وهذا يوفر مساحة أرضية وعمل قيمة ، ويسهل الوصول إلى الصيانة ، ويقلل من إجمالي تكلفة الملكية لجميع العملاء.
موثوق بها
• محولنا "نيوس"، الذي تم تطويره داخلياً لتحقيق أقصى قدر من موثوقية الضاغط، تم تصميمه لتوفير حماية إضافية ضد الغبار والجسيمات الأخرى.
• محرك التردد المغلق بالكامل وحركة القيادة يضمن الأداء حتى في أكثر البيئات صعوبة.
• استنادا إلى مزيج فريد من التقنيات المثبتة والمكونات القائمة، والتي تم تجميعها بشكل مثالي من خلال خبرة وخبرة أطلس.
ذكي
• سهولة الرصد والصيانة بفضل جهاز التحكم Elektronikon ® Touch.
• إشعارات الصيانة وحالة الجهاز متاحة عبر بريد إلكتروني SMARTLINK أو رسائل نصية.
• تقارير مخصصة عن أداء الطاقة للجهاز الخاص بك، وفقًا لمعيار ISO 50001.
1
محرك مغناطيس دائم داخلي (iPM)
• المحرك المبرد بالزيت
• تبريد مثالي لجميع السرعات والظروف المحيطة.
• تصميم داخلي في بلجيكا.
• محرك المحرك المزروع بالزيت: لا يوجد (إعادة) الزيت ، مع زيادة
وقت التشغيل
• IP66: مقاومة للضغط.
• مغناطيسات دائمة
2
عنصر ضاغط جديد
• ملف الدور الجديد المحسن.
• انخفاض خسائر الضغط
• محسّنة في البوابات والخروج.
3
محرك مباشر
• التصميم الرأسي، أجزاء أقل
• متبريد بالزيت، ضغط محكم.
• لا أدوات أو أحزمة، لا غطاء العمود.
4
مرشح المدخل
• العمل الثقيل.
• صيانة كل 4000 ساعة.
• مؤشر انخفاض الضغط
5
مروحة شعاعية
• ضيق.
• مستوى ضجيج منخفض.
• قدرة عالية لتحسين التبريد.
6
تصميم البرد الكلاسيكي
• فصل المياه المتكامل.
• تبريد منفصل للزيت والهواء.
• سهولة الوصول للصيانة.
7
عاكس (نيوس) مبتكر
• يعمل عاكس طراز "أطلس" المصمم داخلياً الآن أيضاً على التحكم في محركات "آي بي إم".
• حماية IP5x
• غطاء الألومنيوم القوي للعمل بدون مشاكل في أشد الظروف صعوبة.
• عدد أقل من المكونات: ضيقة، بسيطة وسهلة الاستخدام.
8
مجفف متكامل
• بصمة ضيقة للغاية.
• مادة التبريد R410A.
9
إلكترونيكون ®
جهاز التحكم باللمس
• جهاز تحكم عالي التكنولوجيا مع إشارات التحذير، إيقاف تشغيل الضاغط وتخطيط الصيانة.
• سهلة الاستخدام ومصممة للعمل في أصعب الظروف.
• مراقبة عن بعد SMARTLINK القياسية لتحقيق أقصى قدر من أداء نظام الهواء وتوفير الطاقة.
• تحكم اختياري لضاغطين متعددين (2، 4 أو 6 ضاغطين).
10
صمام الحراسة
• تحسين تدفق المدخل من نهاية الهواء.
• لا خسائر في الانفجار.
• تصميم من الألومنيوم بالكامل: خال من الصيانة.
11
كابينة VSD + Neos
• VSD + متفوقة على آلات العجلة.
• المكونات الكهربائية تبقى باردة، مما يزيد من عمرها.
• محرك محركات مخصص لتقنية iPM.
• تبديد الحرارة للمحول في حجرة منفصلة.
VSD + لمتوسط وفورات الطاقة بنسبة 50٪
تتوافق تكنولوجيا ATLAS GA Variable Speed Drive + (VSD +) بشكل وثيق مع الطلب على الهواء عن طريق ضبط سرعة المحرك تلقائيًا.جنبا إلى جنب مع التصميم المبتكر لمحرك iPM (المغناطيس الدائم)، وهذا يؤدي إلى متوسط وفورات الطاقة بنسبة 50٪ وتقليل متوسط بنسبة 37٪ في تكلفة دورة حياة ضاغط.
لماذا تقنية "أطلس" للسرعة المتغيرة؟
• وفورات الطاقة بنسبة 50% في المتوسط مع نطاق تدفق واسع (20-100%).
• جهاز التحكم المدمج Elektronikon ® Touch يتحكم في سرعة المحرك و محول التردد عالي الكفاءة.
• لا تضيع أوقات التوقف أو خسائر الانفجار أثناء التشغيل.
• يمكن للضاغط أن يبدأ / يتوقف تحت ضغط النظام الكامل دون الحاجة إلى تفريغ.
• يزيل عقوبة الذروة الحالية أثناء التشغيل.
• يقلل من تسرب النظام بسبب انخفاض ضغط النظام.
• الامتثال لمبادئ EMC (2004/108/EG).
* بالمقارنة مع ضاغطات السرعة الثابتة، استنادا إلى القياسات التي أجرتها وكالة مراقبة الطاقة المستقلة.
اتصل شخص: Mr. Kenny
الفاكس: 852--30771258
